Pagani ha creato un Huayra unico con cambio manuale, perfetto per un milionario abile nel gestire il cambio. Con 852 CV e un prezzo superiore ai R$ 16 milioni, questa supercar si distingue non solo come la più potente e costosa con cambio manuale, ma anche come una edizione speciale esclusiva.
Chiamato Pagani Huayra Epitome, questo modello personalizzato è stato svelato poco prima del suo debutto al Goodwood Festival of Speed di quest’anno. Nonostante il successore del Huayra, l’Utopia, sia stato già lanciato nel 2022, Pagani continua a produrre edizioni speciali per soddisfare le richieste specifiche di clienti importanti.
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Sviluppato dalla divisione interna Grandi Complicazioni di Pagani, l’Epitome ha richiesto nove mesi per il concepimento e dieci mesi per il progetto e lo sviluppo, risultando in uno dei vertici delle auto stradali del marchio.
La grande novità del Pagani Huayra Epitome è il suo cambio manuale a sette velocità, un’innovazione per la linea Huayra finora equipaggiata solo con trasmissioni sequenziali. Con un motore V12 biturbo da 6,0 litri di Mercedes-AMG tarato per produrre 852 CV e 811 lb-ft di coppia, questo modello esclusivo si distingue non solo per la potenza, ma anche per la capacità di offrire un’esperienza di guida unica.
Il cambio manuale è abbinato a un differenziale controllato elettronicamente e a un albero di trasmissione stile corsa a tre gambe, garantendo prestazioni eccezionali. La carrozzeria in fibra di carbonio blu grezza con dettagli dorati, insieme agli elementi aerodinamici esclusivi come il divisorio anteriore integrato e l’ala posteriore, conferiscono all’Epitome una presenza imponente.
Internamente, l’Huayra Epitome è rivestito in fibra di carbonio e pelle ultrapremium, evidenziato anche dal cambio manuale con il suo meccanismo esposto. Dotato di cerchi a sette razze e pneumatici Pirelli P Zero Trofeo R, questa supercar non solo impressiona visivamente, ma offre anche prestazioni eccezionalmente raffinate.
Con sospensioni riviste per ridurre al minimo il movimento durante l’accelerazione, il rollio durante la frenata e il rollio nelle curve, l’Epitome offre anche una modalità di sospensione attiva “super soft” per un comfort aggiuntivo su strade irregolari. Sebbene il prezzo esatto non sia stato rivelato a causa della sua esclusività, è certo che superi significativamente i R$ 16 milioni del Huayra standard.
Fonte: LuxuryLaunches
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Questo contenuto è stato tradotto con l’aiuto dell’intelligenza artificiale.
